{"id":11544,"date":"2019-05-14T12:31:51","date_gmt":"2019-05-14T09:31:51","guid":{"rendered":"https:\/\/avplus.fi\/pikakokeilussa-xiaomin-sahkopotkulauta-hauskassa-ja-helpossa-kulkupelissa-riittaa-vaantoa\/"},"modified":"2026-02-21T23:55:52","modified_gmt":"2026-02-21T21:55:52","slug":"pikakokeilussa-xiaomin-sahkopotkulauta-hauskassa-ja-helpossa-kulkupelissa-riittaa-vaantoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avplus.fi\/en\/pikakokeilussa-xiaomin-sahkopotkulauta-hauskassa-ja-helpossa-kulkupelissa-riittaa-vaantoa\/","title":{"rendered":"Pikakokeilussa Xiaomin s\u00e4hk\u00f6potkulauta \u2013 hauskassa ja helpossa kulkupeliss\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4"},"content":{"rendered":"

K\u00e4vimme kokeilemassa Xiaomin Mi Electric Scooter M365 -s\u00e4hk\u00f6potkulaudan. Aurinkoinen p\u00e4iv\u00e4 ja Helsingin Suvilahden avoin asfalttikentt\u00e4 soivat tuulahduksen alkavasta kes\u00e4st\u00e4. T\u00e4n\u00e4 kev\u00e4\u00e4n\u00e4 s\u00e4hk\u00f6potkulautoja onkin surahdellut huomattavan paljon ainakin p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun katukuvassa, ja niiden hieman luova parkkeeraus on puhuttanut. Oli siis hauska p\u00e4\u00e4st\u00e4 tutustumaan uuteen villitykseen.<\/h3>\n

Jo ensisilm\u00e4yksell\u00e4 Xiaomi Mi Electric Scooter M365 vakuuttaa j\u00e4m\u00e4kkyydell\u00e4\u00e4n. 8,5 tuuman kokoisissa py\u00f6riss\u00e4 on ilmat\u00e4ytteiset renkaat, joten varsin ep\u00e4tasaisella ja el\u00e4m\u00e4\u00e4 n\u00e4hneell\u00e4 testiasfaltillakin kyyti on yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n tasaista. Paikkojen irtoamista hampaista ei tarvinnut pel\u00e4t\u00e4. Monissa skootterimalleissa renkaat ovat umpikumia, mik\u00e4 tarkoittaa yleens\u00e4 hieman kovempaa ajotuntumaa.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Kaasua annostellaan peukalolla ja vauhtia pystyy hillitsem\u00e4\u00e4n lokasuojan p\u00e4\u00e4lle astumisen lis\u00e4ksi k\u00e4siv\u00e4litteisesti. Nelj\u00e4n ledin rivi kertoo akun lataustilasta.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

K\u00e4ytt\u00f6 on ensikertalaisellekin helppoa. Skootterille potkaistaan ensivauhdit, mink\u00e4 j\u00e4lkeen peliin astuu s\u00e4hk\u00f6moottori. Se on harjaton ja teholtaan 250 wattia. Nopeutta suitsitaan moottorikelkkamaiseen tapaan peukalolla oikeanpuoleisen kahvan sivussa olevasta vivusta.<\/p>\n

Huippunopeudeksi luvataan 25 kilometri\u00e4 tunnissa. Maksimikantavuudeksi ilmoitetaan sata kiloa. Vaikka allekirjoittaneen vaaka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pari kiloa enemm\u00e4n, skootteri kuljetti testaajaa mukavaa vauhtia \u2013 sovelluksen mukaan noin 20 kilometri\u00e4 tunnissa. V\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 on mukavasti, sill\u00e4 huippunopeuteen kulkupeli kiihtyy kuljettajan massasta huolimatta rivakasti. On helppo uskoa, ett\u00e4 kevyempi matkustaja saavuttaa luvatun huippunopeuden.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Xiaomin potkulaudassa on luottamusta her\u00e4tt\u00e4v\u00e4t varusteet: ilmat\u00e4ytteiset renkaat, abs-levyjarrut ja jarruvalo.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Potkulaudassa on lukkiutumattomat abs-levyjarrut. Ne puraisevat vauhdin pois yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4nkin tehokkaasti, joten aluksi jarrutehon annostelu vaatii hieman tarkkuutta. Jarrutusta voi halutessaan viel\u00e4 entisest\u00e4\u00e4n tehostaa polkaisemalla jalalla takalokasuojan p\u00e4\u00e4lle. Skootteri lataa etujarrulla jarruttaessa akkua. Kanssakulkijoiden informoimiseksi takaa l\u00f6ytyy my\u00f6s jarruvalo ja edest\u00e4 led-ajovalo. Likaa ja vesiroiskeita vastaan skootteri on suojattu ip54-tasoisesti.<\/p>\n

Akun luvataan riitt\u00e4v\u00e4n 30 km riippuen tietysti nopeudesta ja kuljettajan painosta. Akku ladataan verkkovirtapistokkeeseen liitett\u00e4v\u00e4ll\u00e4 matkalaturilla. Lataustilaa pystyy seuraamaan merkkivaloista. Lataamisen pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 noin viisi tuntia. Puolet siit\u00e4kin on jo niin k\u00e4ytt\u00f6kelpoinen kantama, sill\u00e4 luultavasti nopeammin tulee raja vastaan siin\u00e4, miten kauan jaksaa seisoa melko staattisessa asennossa skootterin p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

Potkulauta ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 voitakaan py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 vaikkapa 10 km:n p\u00e4\u00e4st\u00e4 sivukylilt\u00e4 kirkolle. Skootterilla voi kuitenkin hyvin kuvitella taittavansa muutaman kilometrin ty\u00f6- tai koulumatkan. Taajamissa ja urbaanissa olosuhteissa sill\u00e4 on my\u00f6s hauska p\u00f6rr\u00e4ill\u00e4 \u2013 pist\u00e4yty\u00e4 vaikka rannalla, puistossa ja kahvilassa kulloisenkin mielenjuolahduksen mukaan. Erityisen hauskaksi kokemuksen voi kuvitella, jos mukana on matkakaveri. Moottori on toki \u00e4\u00e4nekk\u00e4\u00e4mpi kuin kauramoottori mutta kuitenkin kohtalaisen hiljainen, joten keskustelukin onnistuu \u00e4\u00e4nt\u00e4 liev\u00e4sti korottamalla.<\/p>\n

Android- ja iOS-k\u00e4ytt\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4lle on saatavilla ilmainen sovellus, jolla pystyy muun muassa seuraamaan s\u00e4hk\u00f6potkulaudan tietoja, p\u00e4ivitt\u00e4m\u00e4\u00e4n laiteohjelmiston, lukitsemaan potkulaudan ja s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4\u00e4n vakionopeuden.<\/p>\n

”S\u00e4ilytys kaupungilla on suurin kysymysmerkki joka pikatestauksella tulee mieleen.”<\/h3>\n

Skootteri taittuu lukituksen avaamisen j\u00e4lkeen kannettavaan muotoon niin, ett\u00e4 ohjaustanko kaatuu takapy\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4lle. Niinp\u00e4 sen voi laittaa my\u00f6s auton per\u00e4konttiin. Painoa on kohtuullisen paljon kantamista ajatellen \u2013 12,2 kiloa \u2013 mutta ei niin paljon kuin useimmilla polkupy\u00f6rill\u00e4. Alta l\u00f6ytyy jalka, jonka voimin skootteri pysyy pystyss\u00e4 joutohetkin\u00e4. Skootterin kuitenkin nappaa mielell\u00e4\u00e4n mukaan vaikkapa kauppaan tai ty\u00f6paikalle siivouskomeroon, sill\u00e4 useamman satasen laitteen j\u00e4tt\u00e4minen ulkosalle tuntuu hieman riskaabelilta.<\/p>\n

S\u00e4ilytys kaupungilla on suurin kysymysmerkki joka pikatestauksella tulee mieleen. Muutoin reissu oli joutuisaa ja ensivaikutelma laitteesta oli hauska. Sill\u00e4 voi hyvin kuvitella viilett\u00e4v\u00e4ns\u00e4 ainakin kes\u00e4kauden ja miksei osan syksy\u00e4kin.<\/p>\n

Skootteri maksaa Suomessa 499 euroa. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n suositusik\u00e4 on 16 vuotta, -pituus 120\u2013200 cm ja -paino sata kiloa. Laki ei velvoita k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n kyp\u00e4r\u00e4\u00e4, mutta sit\u00e4 suositellaan.<\/p>\n

www.xiaomi-mi.net<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

K\u00e4vimme kokeilemassa Xiaomin Mi Electric Scooter M365 -s\u00e4hk\u00f6potkulaudan. Aurinkoinen p\u00e4iv\u00e4 ja Helsingin Suvilahden avoin asfalttikentt\u00e4 soivat tuulahduksen alkavasta kes\u00e4st\u00e4.<\/p>","protected":false},"author":397,"featured_media":11485,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_paywall_metabox":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[247,273,346,350],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-11544","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kokeilu","category-muu-tekniikka","category-muut-vimpaimet","category-toimituksen-valinta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/397"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11544\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11544"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=11544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}