{"id":17884,"date":"2024-01-01T00:00:00","date_gmt":"2023-12-31T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/avplus.fi\/?p=17884"},"modified":"2026-04-10T14:01:14","modified_gmt":"2026-04-10T11:01:14","slug":"nailla-vinkeilla-talvikin-voi-olla-kuvauskopterin-lennattamisen-sesonkiaikaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avplus.fi\/en\/nailla-vinkeilla-talvikin-voi-olla-kuvauskopterin-lennattamisen-sesonkiaikaa\/","title":{"rendered":"N\u00e4ill\u00e4 vinkeill\u00e4 talvikin voi olla kuvauskopterin lenn\u00e4tt\u00e4misen sesonkiaikaa"},"content":{"rendered":"<p>Teksti: Jiri Koivuniemi \/ Visionist<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Moni mielt\u00e4\u00e4 kuvauskopterien lenn\u00e4tt\u00e4misen kes\u00e4iseksi puuhaksi, mutta se voi olla my\u00f6s kokovuotinen harrastus, kun siihen osaa varautua oikein. Syksyn ruska-aika, keskitalven aurinkoiset kinokset tai laskettelurinteet ja kev\u00e4\u00e4n her\u00e4\u00e4minen voivat olla visuaalisesti yht\u00e4 hienoja kuvauskohteita kuin kirkkaat kes\u00e4p\u00e4iv\u00e4t. Kopterin lenn\u00e4tt\u00e4misess\u00e4 on aina otettava huomioon monia asioita, mutta talviaikaan on erityisesti huomioitava tiettyj\u00e4 t\u00e4rkeit\u00e4 asioita. T\u00e4ss\u00e4 vinkkej\u00e4 talviseen kopterin lenn\u00e4tt\u00e4miseen:<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Huomioi vaihtelevat s\u00e4\u00e4tilat<\/b><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">DJI lupaa useiden kopteriensa toimivan jopa -10 asteen pakkasessa. Tuuli muutenkin ja etenkin kopterin liikkumisesta syntyv\u00e4 viima tekev\u00e4t ilmasta huomattavasti mittarilukemaa kylmemp\u00e4\u00e4. My\u00f6s ilmankosteus kannattaa ottaa huomioon, sill\u00e4 kuiva pakkanen voi olla parempi kuin kostea nollakeli, jolloin kopterin roottoreihin voi kerty\u00e4 kosteutta. Se voi puolestaan j\u00e4\u00e4ty\u00e4 ja aiheuttaa jopa kopterin putoamisen. Lis\u00e4ksi tuuli voi olla usein moninkertainen vaikkapa vain 50 metrin korkeudessa kuin mit\u00e4 se on maanpinnalla. Yksi kopteriharrastajan t\u00e4rkeimmist\u00e4 ty\u00f6kaluista onkin luotettava s\u00e4\u00e4sovellus, kuten UAV Forecast (<a href=\"http:\/\/www.uavforecast.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-linkindex=\"4\">www.uavforecast.com<\/a>).<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Akunkesto heikkenee kylm\u00e4ss\u00e4<\/b><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Kuvauskopterien akunkesto kasvaa vuosi vuodelta ja DJI:n tuoreimman Mavic 3 -kopterin akunkestoksi luvataan jo per\u00e4ti 46 minuuttia suotuisissa olosuhteissa. Talvipakkanen ei kuitenkaan ole suotuisa olosuhde akuille. Kirkas pakkasp\u00e4iv\u00e4 voi olla mit\u00e4 ihanteellisin ilmakuvaukseen, mutta kannattaa varautua siihen, etteiv\u00e4t akut yll\u00e4 luvattuihin minuuttim\u00e4\u00e4riin. Niiden virrasta voi h\u00e4vit\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4 osuus pakkasherran iloksi. Akkuja kannattaakin olla mukana useita ja ne kannattaa pit\u00e4\u00e4 mahdollisimman pitk\u00e4\u00e4n l\u00e4mpim\u00e4ss\u00e4. Ellei parempaakaan ratkaisua ole, akut kannattaa laittaa vaikkapa villalapasen sis\u00e4\u00e4n, takin povitaskuun tai mahdollisen automatkan ajaksi autonpenkille penkinl\u00e4mmittimen ollessa p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"DJI - This is DJI Mavic 3\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6dnqGrSKudM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Auto on kopteriharrastajan turvasatama<\/b><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Auto on hy\u00f6dyllinen turvasatama muuhunkin kuin kopterin akkujen l\u00e4mmitt\u00e4miseen. Kopterin lenn\u00e4tt\u00e4minen onnistuu harvoin k\u00e4velymatkan et\u00e4isyydell\u00e4, joten automatkat ovat monille luonnollinen osa kopteriharrastusta. Automatkan aikana voi tarvittaessa viel\u00e4 ladata akkuja sopivalla virtakaapelilla \u2013 my\u00f6s puhelimen akku on t\u00e4rke\u00e4! Lis\u00e4ksi matkalta voi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 kiinnostavia kopterointikohteita, kun pit\u00e4\u00e4 puhelimensa karttasovelluksen auki ja siin\u00e4 n\u00e4k\u00f6kent\u00e4n tavallista navigointia laajempana. Perille p\u00e4\u00e4sty\u00e4 auton sis\u00e4ll\u00e4 on hyv\u00e4 tehd\u00e4 tarvittavat alkuvalmistelut, jolloin laitteet ja lenn\u00e4tt\u00e4j\u00e4 pysyv\u00e4t viel\u00e4 l\u00e4mpim\u00e4n\u00e4 talvipakkasellakin. Mik\u00e4li auto on pys\u00e4k\u00f6ity sopivaan paikkaan, mik\u00e4\u00e4n ei est\u00e4 lenn\u00e4tt\u00e4j\u00e4\u00e4 pysym\u00e4\u00e4n l\u00e4mpim\u00e4ss\u00e4 auton sis\u00e4ll\u00e4, kun kopteri on saatu turvallisesti ilmaan. Auto toki rajoittaa ohjaimen ja kopterin v\u00e4list\u00e4 kantamaa, mutta on silti useimmiten riitt\u00e4v\u00e4 moniin lentoihin.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Varmista \u00e4lypuhelimen pakkasen kesto<\/b><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Suurin osa kopteriharrastajista k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ohjaimeen kiinnitetty\u00e4 \u00e4lypuhelintaan kuvauskopterin n\u00e4ytt\u00f6n\u00e4. Silloin \u00e4lypuhelin altistuu kylm\u00e4lle eik\u00e4 kaikki puhelimet pid\u00e4 siit\u00e4. Kannattaa siis varmistua, ettei k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 oleva \u00e4lypuhelin tai sen akku ole kokonaisuuden heikoin lenkki. My\u00f6s \u00e4lypuhelin kannattaa pit\u00e4\u00e4 akkujen tapaan mahdollisimman pitk\u00e4\u00e4n l\u00e4mpim\u00e4n\u00e4 ennen lenn\u00e4tt\u00e4misen aloittamista. Sama p\u00e4tee kiinte\u00e4ll\u00e4 n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 varustettuun kopteriohjaimeen.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Kopteriharrastajan on osattava pukeutua<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/avplus.fi\/wp-content\/uploads\/DJI-Mavic-3-Lifestyle-4-1-e1643726321938.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35378\" src=\"https:\/\/avplus.fi\/wp-content\/uploads\/DJI-Mavic-3-Lifestyle-4-1-e1643726321938.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\"><\/a><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Kun kaikista laitteista on huolehdittu, on syyt\u00e4 huolehtia my\u00f6s kopteriharrastajan pit\u00e4misest\u00e4 l\u00e4mpim\u00e4n\u00e4. Kopteria lenn\u00e4tet\u00e4\u00e4n usein aukeilla paikoilla, jotka voivat olla tuulisia ja siten todella kylmi\u00e4. Kopteria lenn\u00e4tett\u00e4ess\u00e4 etenkin sormet ovat aina ensimm\u00e4isen\u00e4 kohmeessa. Kopterin t\u00e4ysipainoiseen operointiin tarvitaan yleens\u00e4 my\u00f6s \u00e4lypuhelimen tai kopterin ohjaimessa olevaa kosketusn\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Valintoja teht\u00e4ess\u00e4 j\u00e4iset sormet tai paksut hansikkaat eiv\u00e4t toimi hyvin. Siksi kannattaa hankkia sormikkaat, jotka toimivat hyvin kosketusn\u00e4yt\u00f6n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. T\u00e4llaiset ovat esimerkiksi Black Diamond Midweight Screentap -sormikkaat (Partioaitta 34,95 \u20ac).<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Kirkas lumi tuo haasteita kuvaamiseen<\/b><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Kirkas lumi ja j\u00e4\u00e4 voivat tuoda haasteita kuvaamiseen. Kopterin kameran automaattiasetukset saattavat toimia huonosti liiallisen kirkkauden takia. Siksi kameran valotusta ja valkotasapainoa on usein syyt\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 manuaalisesti. N\u00e4it\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6j\u00e4 kannattaa kokeilla jo ennen lentoon l\u00e4htemist\u00e4 akun s\u00e4\u00e4st\u00e4miseksi. DJI-koptereihin on saatavana my\u00f6s erilaisia suotimia, joilla kuvanlaatua voi parantaa haastavissa olosuhteissa. Kannattaa my\u00f6s muistaa, ett\u00e4 talvip\u00e4iv\u00e4 on Suomessa lyhyt. Tarkista auringonnousun ja -laskun kellonajat, koska etenkin auringonlaskun nopeus yll\u00e4tt\u00e4\u00e4 usein lenn\u00e4tt\u00e4j\u00e4n.<\/p>\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"DJI Mavic 3 talvisessa Helsingiss\u00e4\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1vDkoiPKRrA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Droneinfossa lis\u00e4\u00e4 turvallisuusvinkkej\u00e4<\/b><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficomin yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 Droneinfo.fi-sivustolla on paljon lis\u00e4\u00e4 vinkkej\u00e4 kopterien lenn\u00e4tt\u00e4miseen. Muistathan, ett\u00e4 kuvauskopterin lenn\u00e4tt\u00e4minen vaatii Suomessa aina k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n rekister\u00f6itymisen ja verkkokokeen suorittamisen. Ihmisten ja rakennusten l\u00e4hell\u00e4 lenn\u00e4tt\u00e4minen vaatii lis\u00e4ksi 1.2.2022 alkaen A2-lis\u00e4teoriakokeen suorittamisen.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>DJI Mavic 3 sopii erinomaisesti my\u00f6s talviolosuhteisiin<\/b><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\">Uusi DJI Mavic 3 -kuvauskopteri tarjoaa huippuluokan ominaisuudet pieness\u00e4 koossa kaikenlaiseen ilmakuvaukseen. Kopterin Hasselblad-kaksoiskameralla voi kuvata laadukasta videota ja valokuvia olosuhteista riippumatta. Hyviss\u00e4 s\u00e4\u00e4olosuhteissa kopteria voi lenn\u00e4tt\u00e4\u00e4 jopa huikeat 46 minuuttia yhdell\u00e4 latauksella. Kopteria voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 jopa -10 celciusasteen pakkasessa ja enint\u00e4\u00e4n 12 metrin sekuntinopeudella puhaltavassa tuulessa. DJI Mavic 3 ja DJI Mavic 3 Cine ovat saatavana 2\u00a0169 ja 4\u00a0959\u00a0kuluttajahintoihin. Hinnat sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t 24 prosentin arvonlis\u00e4veron.<\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><b>Lis\u00e4tietoja<\/b><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><a href=\"http:\/\/www.dji.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-linkindex=\"5\">www.dji.com<\/a><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><a href=\"http:\/\/www.droneinfo.fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-linkindex=\"6\">www.droneinfo.fi<\/a><\/p>\n<p class=\"x_MsoNormal\"><a href=\"http:\/\/www.boston.fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-auth=\"NotApplicable\" data-linkindex=\"7\">www.boston.fi<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teksti: Jiri Koivuniemi \/ Visionist Moni mielt\u00e4\u00e4 kuvauskopterien lenn\u00e4tt\u00e4misen kes\u00e4iseksi puuhaksi, mutta se voi olla my\u00f6s kokovuotinen harrastus, kun siihen osaa varautua oikein. Syksyn ruska-aika, keskitalven aurinkoiset kinokset tai laskettelurinteet ja kev\u00e4\u00e4n her\u00e4\u00e4minen voivat olla visuaalisesti yht\u00e4 hienoja kuvauskohteita kuin kirkkaat kes\u00e4p\u00e4iv\u00e4t. Kopterin lenn\u00e4tt\u00e4misess\u00e4 on aina otettava huomioon monia asioita, mutta talviaikaan on erityisesti huomioitava [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":434,"featured_media":17886,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"trending_post":"0","format":"standard","override":[{"template":"custom","single_blog_custom":"287","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"top","share_float_style":"share-monocrhome","show_share_counter":"1","show_view_counter":"1","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_author_image":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"Y\/m\/d","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","show_post_tag":"1","show_prev_next_post":"1","show_comment_section":"1","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_post_related":"0"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"crop-500","single_post_gallery_size":"crop-500"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"jnews_paywall_metabox":{"enable_premium_post":"0","paragraph_limit":"2","enable_free_post":"0","override_paragraph_limit":"0","enable_preview_post":"0","enable_preview_video":"0"},"jnews_override_counter":{"view_counter_number":"0","share_counter_number":"0","like_counter_number":"0","dislike_counter_number":"0"},"footnotes":""},"categories":[249,267,343,350],"tags":[],"coauthors":[358],"class_list":["post-17884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opas","category-kamerat-kuvaus","category-kamerat","category-toimituksen-valinta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/434"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17884"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=17884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}