{"id":5011,"date":"2018-03-12T09:00:14","date_gmt":"2018-03-12T07:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/avplus.fi\/kokeilussa-geneva-touring-l-xs-vaalivat-perinteita\/"},"modified":"2026-02-21T23:47:24","modified_gmt":"2026-02-21T21:47:24","slug":"kokeilussa-geneva-touring-l-xs-vaalivat-perinteita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/avplus.fi\/en\/kokeilussa-geneva-touring-l-xs-vaalivat-perinteita\/","title":{"rendered":"Kokeilussa: Geneva Touring L & XS vaalivat perinteit\u00e4"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

Sveitsil\u00e4isen Genevan tuotteissa ajaton design kohtaa nykyaikaiset \u00e4\u00e4nentoistostandardit. Hyv\u00e4n\u00e4 esimerkkin\u00e4 t\u00e4st\u00e4 toimivat Touring-kaiutinmalliston pienin ja suurin edustaja.<\/strong><\/p>\n

Teksti: Heikki Kivel\u00e4 \/ Kuvat: Valmistaja
Julkaistu AVPlus-lehdess\u00e4 2\/2018.<\/p>\n

Bluetooth-kaiutinbuumi ei osoita laantumisen merkkej\u00e4. Valmistaja toisensa j\u00e4lkeen on vainunnut kysynn\u00e4n enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n persoonallisille kompakteille \u00e4\u00e4nentoistoratkaisuille, jotka on helppo siirt\u00e4\u00e4 kotioloista ulkomaailmaan.
Tilanne oli toinen reilu vuosikymmen sitten, kun nykyisenkaltaisista langattomista, akkuk\u00e4ytt\u00f6isist\u00e4 ja kannettavista m\u00f6k\u00e4p\u00f6nt\u00f6ist\u00e4 kohtuullisella \u00e4\u00e4nenlaadulla viel\u00e4 vain haaveiltiin. Tuohon aikaan sveitsil\u00e4inen Geneva toimi alan pioneerina ja toi markkinoille muun muassa ensimm\u00e4isen my\u00f6s vaativampaa makua tyydytt\u00e4v\u00e4n kompaktin kaiutinratkaisun iPod-telakalla.
Sittemmin Genevan kaiutinratkaisuissa on totuttu kuulemaan valmistajan omaan kehitysty\u00f6h\u00f6n pohjautuvaa, astetta avarampaa stereo\u00e4\u00e4nt\u00e4 ja n\u00e4kem\u00e4\u00e4n viitteit\u00e4 hyv\u00e4ksi havaituista design-konventioista, jotka kest\u00e4v\u00e4t aikaa. Samat elementit erottuvat my\u00f6s tuoreessa Touring-sarjassa, josta saimme testiin pienimm\u00e4n xS-mallin sek\u00e4 suurimman L-mallin.<\/p>\n

\n

Kest\u00e4v\u00e4\u00e4 muotoilua<\/h3>\n

Genevan perinteist\u00e4 ammentava muotokieli puhuttelee vahvasti molemmissa Touring-malleissa. Sek\u00e4 L ett\u00e4 xS on tehty mukaan otettaviksi ja liikuteltaviksi. Siin\u00e4 miss\u00e4 isompi, 2,3 kiloa painava L alkaa olla jo v\u00e4h\u00e4n rajoilla reppuun mahtuakseen kaiken muun tavaran kanssa, 725-grammainen xS menee melkeinp\u00e4 k\u00e4silaukkuun.
Kaiuttimien rakenneratkaisut ja ty\u00f6n laatu vakuuttavat tukevuudellaan, mutta varsinkaan xS:\u00e4\u00e4 ei kuitenkaan kannata heitt\u00e4\u00e4 ihan repun pohjalle, sill\u00e4 sen takalevyn passiivis\u00e4teilij\u00e4 on kest\u00e4vyytens\u00e4 kannalta kriittisimm\u00e4ss\u00e4 asemassa. J\u00e4rkev\u00e4ss\u00e4 perusk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kumpikaan kaiutin ei kuitenkaan ala repsottaa, vaikka k\u00e4sittely olisi toisinaan hiukan kovakouraisempaakin. Laadukkaan tuntuinen nahka ja alumiini v\u00e4litt\u00e4v\u00e4t kest\u00e4v\u00e4n vaikutelman. Valmistaja ei ilmoita malleille ip-luokitusta eli p\u00f6ly- ja roiskesuojausta, joten on oletettavaa, ettei sit\u00e4 ole. Uimarannalla on siis syyt\u00e4 olla tarkkana.
Viimeistelyllisten yksityiskohtien lis\u00e4ksi sukulaissieluisuutta on havaittavissa my\u00f6s kaiuttimien toistoprofiilissa. Molemmissa on tehokas d-luokan vahvistin mutta elementtiratkaisut eroavat. Isommassa L-mallissa on sek\u00e4 0,75-tuumainen diskantti ett\u00e4 3,5 tuuman woofer, kun taas xS on varustettu kahdella 40 millimetrin elementill\u00e4 ja bassotoistoa tukevoittavalla passiivis\u00e4teilij\u00e4ll\u00e4. Molemmista l\u00f6ytyy a2dp-profiililla ryyditetyn 4.1-version bluetoothin lis\u00e4ksi 3,5 millimetrin tulo ulkoiselle \u00e4\u00e4nilaitteelle, mik\u00e4 on sik\u00e4li hyv\u00e4, ettei sen enemp\u00e4\u00e4 toistolaitteen kuin kaiuttimenkaan akkureservej\u00e4 tarvitse v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 langattomien yhteyksien yll\u00e4pitoon. Lis\u00e4ksi L-mallissa on fm\/dab-radio rds:ll\u00e4.<\/p>\n

Mallikas matkaradio<\/h3>\n

Touring L on siis paitsi n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 ja tehokas bluetooth-kaiutin, se on my\u00f6s k\u00e4tev\u00e4 matkaradio. Kaiuttimen teleskooppiantenni on sijoitettu fiksusti laitteen vasempaan takakulmaan kantokahvan likeisyyteen, josta sen saa esiin k\u00e4rjess\u00e4 olevasta hahlosta nostamalla. T\u00e4h\u00e4n tosin tarvitaan hiukan kyntt\u00e4 tai ty\u00f6kalua. Dab-radiolla ei Suomessa sin\u00e4ns\u00e4 tee mit\u00e4\u00e4n, koska kyseist\u00e4 tekniikkaa ei yrityksist\u00e4 huolimatta todettu tarpeeksi hy\u00f6dylliseksi k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettavaksi. Fm-tekniikka sen sijaan toimii edelleen niin yleisell\u00e4 tasolla kuin Touring L:n kohdallakin. Virittimen suorituskyky on sis\u00e4tiloissakin varsin kohtuullisella tasolla, ja tehokkaasti l\u00e4hetett\u00e4v\u00e4t peruskanavat kuuluvat kaiuttimesta mukavan h\u00e4iri\u00f6tt\u00f6m\u00e4sti ja tasapainoisesti. Ja jos olosuhteet sis\u00e4tiloissa ovat virittimelle liian vaativat esimerkiksi paksujen seinien vuoksi, voi internet-radiota toistaa esimerkiksi \u00e4lylaitteesta bluetooth-yhteyden avulla. Kulloinkin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 oleva ohjelmal\u00e4hde tai radiokanava rds-tietoineen n\u00e4kyy kaiuttimen yl\u00e4osassa olevasta hillityn tyylikk\u00e4\u00e4st\u00e4 n\u00e4yt\u00f6st\u00e4, josta saa yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyvin selv\u00e4\u00e4 my\u00f6s kirkkaassa valossa.
Touring L:n kerrotaan ylt\u00e4v\u00e4n jopa 60 hertsin haminoille bassotoistossaan, mit\u00e4 subjektiiviset havainnot tukevat erityisesti maltillisemmalla \u00e4\u00e4nenvoimakkuudella kuunneltaessa. Volyymin kasvaessa toisto alkaa kuitenkin hiljalleen kompressoitua, jolloin esimerkiksi bassotaajuuksien erottelukyky heikkenee. Maksimi\u00e4\u00e4nenvoimakkuudessa Touring L ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kilpaile turboahdettujen bilekaiuttimien kanssa, mutta sen edut ovatkin toiston t\u00e4ytel\u00e4isyydess\u00e4 hillitymm\u00e4ll\u00e4 \u00e4\u00e4nenvoimakkuudella. Tietyiss\u00e4 rajoissa v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4kin kyll\u00e4 piisaa, mutta mukavan muhevan ja esimerkiksi radio\u00e4\u00e4nt\u00e4 miellytt\u00e4v\u00e4sti py\u00f6rist\u00e4v\u00e4n toiston parempi laita on \u00e4\u00e4nenvoimakkuusasteikon matalammalla puoliskolla.
Oletettavasti laitteen painosta merkitt\u00e4v\u00e4 osa menee my\u00f6s isohkolle akulle, jolle valmistaja lupaa 30 tunnin soittoajan, mit\u00e4 voidaan yleisell\u00e4 tasolla pit\u00e4\u00e4 varsin hyv\u00e4n\u00e4 lukemana. Akun varauksen laskemisen merkiksi n\u00e4yt\u00f6n oikeaan alareunaan ilmestyy valo, mutta toisaalta kannettavaksi suunnitellussa kaiuttimessa olisi hyv\u00e4 olla my\u00f6s jokin k\u00e4tev\u00e4mpi tapa tarkistaa akun varaustaso reissuun l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Touring L sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 my\u00f6s fm\/dab-virittimen, jonka teleskooppiantenni menee n\u00e4pp\u00e4r\u00e4sti piiloon p\u00e4\u00e4llyspuolen vasempaan yl\u00e4kulmaan.<\/figcaption><\/figure>\n

Pirte\u00e4 pikkuveli<\/h3>\n

Touring xS on huomattavasti L-mallia pienempi mutta toistollisilta ulottuvuuksiltaan suhteessa samoissa sarjoissa. My\u00f6s sen kohdalla bassotoistoa piisaa yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n alas asti passiivis\u00e4teilij\u00e4n ansiosta. Pienemm\u00e4n koon mukana seuraa my\u00f6s pienemm\u00e4t \u00e4\u00e4nenvoimakkuudelliset kyvyt, mutta toisaalta sama ehj\u00e4, mukavan py\u00f6re\u00e4 \u00e4\u00e4ni korostuu my\u00f6s xS:n toistossa.\u2028
Valmistajan suositusta mukaillen toistoon saa yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4 raamikkuutta sijoittamalla kaiutin nurkkaan noin 45 asteen kulmaan, mik\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 hienosti \u00e4\u00e4niaaltojen heijastumista.\u2028
Akunkestoa xS-mallille luvataan 20 tuntia, mik\u00e4 sekin on varsin mallikas lukema.
Kun hintakin on saatu puristettua inan alle 200 euron, kyseess\u00e4 on sek\u00e4 \u00e4\u00e4nivaroiltaan ett\u00e4 ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n v\u00e4kev\u00e4sti kampoihin laittava pieni voimanpes\u00e4 kannettavien bluetooth-kaiuttimien parempi\u00e4\u00e4nisemm\u00e4n p\u00e4\u00e4n kilvoissa.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Pienempi Touring xS saa lis\u00e4\u00e4 raamikkuutta \u00e4\u00e4neens\u00e4, kun sen sijoittaa nurkkaan noin 45 asteen kulmaan.<\/figcaption><\/figure>\n
\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

SUMMARY<\/span><\/h3><\/div>\n
\n\t

\u00c4\u00e4nt\u00e4 ja ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4<\/h2>\n

Genevan Touring-sarjan pienin ja suurin malli ovat sek\u00e4 sis\u00e4isesti ett\u00e4 ulkoisesti varsin hienoja bluetooth-kaiuttimia. Ryhdik\u00e4s ja ulottuva toisto niveltyy niiss\u00e4 saumattomasti komeaan ulkon\u00e4k\u00f6\u00f6n ja kest\u00e4v\u00e4\u00e4n rakenteeseen.
Vaikka niiden kanssa voi helposti l\u00e4hte\u00e4 my\u00f6s ulos riittoisan akkukapasiteetin vuoksi, ne istuivat aavistuksen paremmin sis\u00e4tiloihin, miss\u00e4 molemmista takuulla irtoaa rutkasti sek\u00e4 silm\u00e4n- ett\u00e4 korvaniloa.<\/p>\n

+ Ajaton ja kest\u00e4v\u00e4 design<\/strong>
\u2028+ Tanakka rakenne\u2028<\/strong>
+ Py\u00f6re\u00e4 ja tuhti \u00e4\u00e4nentoisto\u2028<\/strong>
+ Hyv\u00e4 akunkesto<\/strong>
\u2028\u2013 \u00c4\u00e4nen kompressoituminen suurilla voimakkuuksilla<\/strong>
\u2028\u2013 Ei mahdollisuutta tarkistaa akun varaustasoa<\/strong><\/p>\n

\n

Geneva Touring L<\/strong>
Hinta:\u00a0299 \u20ac
Edustaja: Neby Oy (neby.fi<\/a>)\u00a0
Additional information:\u00a0www.geneva.fi <\/a><\/p>\n

Elementit:\u00a01 x 3\/4\" diskantti, 1 x 3,5\" woofer
S\u00e4\u00e4t\u00f6painikkeet:\u00a0\u00c4\u00e4nenvoimakkuus\/virtakytkin, valintapainikkeet
Akunkesto:\u00a030 tuntia
Radio:\u00a0Kyll\u00e4 (DAB\/FM)
Liit\u00e4nn\u00e4t:\u00a0Verkkovirta, 3,5 mm linjatulo
V\u00e4rivaihtoehdot:\u00a0Punainen, konjakki, valkoinen, musta
Mitat (l x k x s):\u00a026 x 17 x 8 cm
Paino:\u00a02,3 kg<\/p>\n

Geneva Touring xS<\/strong>
Hinta:\u00a0149 \u20ac
Edustaja:\u00a0Neby Oy (neby.fi<\/a>)
Additional information:\u00a0www.geneva.fi <\/a><\/p>\n

Elementit:\u00a02 x 40 mm
S\u00e4\u00e4t\u00f6painikkeet:\u00a0\u00c4\u00e4nenvoimakkuus\/virtakytkin
Akunkesto:\u00a020 tuntia
Radio:\u00a0Ei
Liit\u00e4nn\u00e4t:\u00a0Mikro-USB lataukseen, 3,5 mm linjatulo
V\u00e4rivaihtoehdot:\u00a0Punainen, konjakki, valkoinen, musta
Mitat (l x k x s):\u00a017 x 8 x 5 cm
Paino:\u00a0725 g<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sveitsil\u00e4isen Genevan tuotteissa ajaton design kohtaa nykyaikaiset \u00e4\u00e4nentoistostandardit. Hyv\u00e4n\u00e4 esimerkkin\u00e4 t\u00e4st\u00e4 toimivat Touring-kaiutinmalliston pienin ja suurin edustaja.Teksti: Heikki Kivel\u00e4 \/ Kuvat: ValmistajaJulkaistu AVPlus-lehdess\u00e4 2\/2018.Bluetooth-kaiutinbuumi ei osoita laantumisen merkkej\u00e4. Valmistaja toisensa j\u00e4lkeen on vainunnut kysynn\u00e4n enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n persoonallisille kompakteille \u00e4\u00e4nentoistoratkaisuille, jotka on helppo siirt\u00e4\u00e4 kotioloista ulkomaailmaan.Tilanne oli toinen reilu vuosikymmen sitten, kun nykyisenkaltaisista langattomista, akkuk\u00e4ytt\u00f6isist\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":5014,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_paywall_metabox":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[241,245,260],"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-5011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutinen","category-esittelyt-kokeilut","category-audio-hifi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5011"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5011\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5011"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/avplus.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=5011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}